2023년 닷지 차저 슈퍼비는 팩토리 드래그 레이디얼을 착용합니다

7개의 Last Call 모델 중 두 번째인 Super Bee는 스트립 준비를 마치고 돌아왔습니다.

Dodge는 새로운 Charger Super Bee를 통해 두 번째 Last Call 스페셜 에디션 머슬카 모델을 공개했습니다. 2019년에 처음 출시된 Dodge Challenger 1320과 마찬가지로 이 개조된 Charger는 몇 가지 주요 수정 사항 덕분에 향상된 드래그 레이싱 기능을 제공할 것을 약속합니다.

Mopar 팬들은 1971년 모델 연도의 차저 트림이 되기 전인 1968년에 출시된 오리지널 Super Bee를 확실히 기억할 것입니다. 그 고전적인 머슬카처럼 Dodge는 이 새로운 패키지로 거리와 스트립 성능을 혼합하려고 노력하고 있습니다. 자동차 제조업체는 Scat Pack을 기반으로 Charger Super Bee 모델 중 단 500대만 제작할 계획이며, 동일한 트림의 Widebody 변형을 기반으로 500대를 추가로 제작할 계획입니다. 즉, 후드 아래에는 485마력과 475lb-ft의 토크를 생성하는 6.4리터 V-8 엔진이 있습니다. 모든 차저 모델과 마찬가지로 8단 자동이 유일한 기어박스입니다. 좁은 Super Bees는 모두 B5 Blue 외부 색상으로 마감되며, 모든 Widebody 모델에는 상징적인 Plum Crazy 페인트가 적용됩니다.

275섹션 드래그 방사형을 갖춘 20x9.5인치 널링 휠 세트가 모든 Scat Pack 모델을 장식하며, 315섹션 고무로 감싼 더 넓은 18x11인치 드래그 레이싱 휠 세트가 Widebody의 표준으로 제공됩니다. 식료품점에 가기에는 아주 나쁜 타이어입니다. 1/4 마일을 달리는 데는 매우 좋습니다.

끈끈한 타이어를 최대한 활용하기 위해 Dodge는 Charger Super Bee에 Demon에서 빌린 약간의 기술인 특정 드래그 모드를 갖춘 적응형 댐퍼 세트를 장착했습니다. Mopar 후드 핀으로 마감된 SRT 후드는 이중 열 추출기가 있는 기능성 스쿠프가 특징입니다. 두 모델 모두 빨간색 캘리퍼가 장착된 4피스톤 Brembo 브레이크와 스타일을 추가하기 위한 검정색 배기 팁 세트가 특징입니다. 말하자면, 모든 Charger Super Bee는 독특한 외부 그래픽 패키지와 모델별 배지를 특징으로 합니다. 인테리어도 Super Bee 시트백과 계기판 그래픽으로 독특하게 처리되었습니다.

Dodge는 아직 이 스페셜 에디션 모델에 대한 성능 수치를 공개하지 않았지만 CEO Tim Kuniskis가 이 모델을 비유한 Challenger 1320과 경쟁할 것이라고는 기대하지 않습니다. 해당 차량에는 표준 기어박스보다 훨씬 더 공격적인 발사가 가능한 Demon의 트릭 트랜스 브레이크 설정이 장착되어 있었습니다. 어느 쪽이든 방사형 세트는 1/4마일 성능을 향상시킬 것이 확실합니다. 가격 및 주문 정보는 현재로서는 제공되지 않지만 자동차 제조업체는 올 가을 후반에 모든 Last Call 모델에 대한 정보를 공개할 예정입니다.

메트로 디트로이트에서 태어나고 자란 부편집장 Lucas Bell은 평생을 자동차 산업에 둘러싸여 보냈습니다. 그는 매일 노후된 Mustang을 운전하지만 그의 Porsche 944와 NB Miata는 모두 여가 시간의 대부분을 차지합니다.

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